ИНТЕРМОСТ

Путепровод на 2 км трассы А108 участка от Ярославского до Горьковского шоссе

В рамках реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России 2010-2020 годы. Автомобильные дороги» и «Соглашения о сотрудничестве в области строительства на территории Московской области путепроводов в местах пересечения железнодорожных путей и автомобильных дорог федерального и регионального значения». ООО «Интермост» выполнила разработку рабочей документации путепровода и подходов на 2км трассы А108 участка от Ярославского шоссе до Горьковского шоссе.

Местоположение
2км трассы А108

Назначение
Автодорожный путепровод 2 полосы

Стадия
РД

Ввод в эксплуатацию
2019

Заказчик
ООО “Институт Мосинжпроект”

Экспертиза
МГЭ

Трассе А108 отдается особое значение в жизни Москвы и Московской области, так как она является важнейшей транзитной дорогой – позволяет объехать загруженные пути и быстро добраться до нужной точки в городах Орехово-Зуево. Ликино-Дулево. Воскресенск. Куровское. Михнево. Рузу, Балабаново, Клин, Дмитров, Сергиев Посад. Общая протяженность А108 более 550 километров. Большинству водителей трасса известна под именем «Бетонка» (Московское бетонное кольцо – МБК)

На 2 км трасса А-108 «МБК» пересекает главные железнодорожные пути 79 км Ярославского направления Московской железной дороги. Существующий железнодорожный переезд -охраняемый в одном уровне, со шлагбаумом и на данном участке дороги всегда приводил к большим затруднениям движения, особенно в летний период, когда к многочисленному потоку грузовых фур добавлялся трафик «дачников». Зачастую пробка растягивалась от переезда до перекрестка в поселке Наугольном.и это при существующей двухпутной железной дороге, у которой в ближайшее время появится третий путь и соответственно возрастет интенсивность железнодорожного движения.

Основной задачей нового путепровода являлась ликвидация одноуровневого пересечения автомобильной и железной дороги с целью обеспечения безопасности движения, беспрепятственного движения автотранспорта и нормализации дорожной ситуации на данном участке.

Строительство путепровода было начато в 2017 году, в сентябре 2019 года объект был введен в эксплуатацию.